暴涨22倍!中国又一产品被欧美抢疯了,订单排到一个月后…

继口罩之后,在欧美遭到疯抢的中国产品变成了自行车。

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暴涨22倍!中国又一产品被欧美抢疯了,订单排到一个月后…

欧洲买家在网上的点评(图片来源:观察者网)

欧洲人为何抢购自行车?

自行车海外订单火爆的背后是,随着欧洲疫情缓和,5月上旬开始,各国开始逐步“解封”。欧洲人终于能出门了,但仍不敢乘坐公共交通,为了安全,他们纷纷开始抢购代步工具。

美国1000美元以下自行车售罄,自行车库存见底

据媒体报道,到4月底,全美许多商店和分销商已经售罄了1000美元以下的低端自行车(包含电动自行车)。

现在,美国正面临严重的自行车短缺,因为受新冠肺炎疫情影响,全球供应链中断,无法满足激增的需求。

纽约布鲁克林的一些自行车商店的自行车销量是往常的两倍,亚利桑那州凤凰城的一家自行车销售连锁店的销量翻了三倍。

美国首都华盛顿特区的一家零售商在4月底之前售出了所有入门级自行车,而且在其50年的历史中,自行车销售从来没有这么火爆。

西班牙销量上涨22倍

5月上旬开始,随着欧洲疫情缓和,各国开始逐步“解封”。欧洲人终于能出门了,但仍不敢乘坐公共交通,为了安全,他们纷纷开始抢购代步工具。受此影响,中国自行车和电动车出口量暴涨,上万元的“土豪”车型也被抢购一空,生产厂家加班加点,订单仍然排到1个月后。

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3月11日,工人在安徽某自行车生产线上作业(图片来源:新华社 黄博涵 摄)

阿里巴巴旗下跨境电商平台速卖通数据显示,5月西班牙市场自行车销售额上涨超过22倍,意大利、英国也都上涨了4倍左右。电动滑板车的销售额也大幅增长,意大利上涨近9倍,英国上涨近8倍,法国上涨380%,在体量本身就很大的西班牙也增长了280%。

一千美金自行车是怎么卖爆欧洲的

阿里巴巴旗下速卖通商家自行车商家SAVA在国内名声不大,但为了打入欧洲市场, SAVA直接在劳动力成本相对较低的波兰建厂组装,在当地设立海外仓,成功挺进欧罗巴。SAVA主打碳纤维自行车,定位高端,零部件供应商遍布全球,车架是国内生产,变速器等零部件来自日本、马来西亚、泰国等地。SAVA的主流车型的定价在1000美元以上,这样的价格会让国内买家咋舌,但却是欧洲用户抢购的对象。因为当地同等质量的自行车售价要比SAVA还要高出50%,SAVA仍然具备性价比优势。

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疫情期间,SAVA海外仓的货很快卖空,但4月的订单环比又增长了30%左右,因为订单暴涨,应接不暇,生产端压力很大,订单生产的周期已经延长了一倍。

欧洲政府鼓励市民骑自行车还给补贴

无论电动滑板车还是自行车,在欧洲市场上的普遍售价都在1000美元上下,高端款超过1600美元,折合人民币万元以上,但为何仍出现供不应求的情况?李小龙介绍说。“欧洲当地政府为鼓励骑行提供了补贴,有了补贴,低端款相当于对折,高端款相当于只卖低端款价格,所以现在高端款也卖空了。”

据报道,在德国,自行车热与政府在疫情中推出各种措施有很大关系。为应对因疫情减少的汽车交通,柏林市政部门重画道路标识,扩充临时自行车道。这一措施旨在满足疫情期间安全骑车的需求,帮助骑行者们保持规定的1.5米“社交距离”,骑车人也不用戴口罩。从4月28日起,全国机动车司机都不可以在自行车专用道停车,否则罚款55欧元。

不仅是德国,其他欧洲国家也正涌现新的自行车热潮。

意大利第二阶段复工法令中就特别提到,为了鼓励替代性出行并限制公共交通拥挤,政府特别为市民购买自行车和踏板车提供补贴,补贴最高为500欧元(约合4000元人民币),这相当于自行车或踏板车成本的70%左右。

法国政府日前宣布一项总额2000万欧元的资金计划,以鼓励法国民众在5月11日全国“解封”后骑自行车出行。按规定,每人可报销50欧元自行车修理费。企业主也将得到政府资金支持,为骑自行车通勤的员工提供每人400欧元的交通补贴。此外,这一计划还将提供专门的款项,用于建设自行车临时车道、设立自行车停车位、资助自行车训练课程等。

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5月8日,在法国巴黎,一条街道标注了黄色的临时自行车道标识(图片来源:新华社 奥雷利安·莫里萨尔摄)

相关股票闻声大涨

反映到A股市场上,上海凤凰午后直线拉升率先封板,公司股票已连续两日涨停。

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信隆健康、中路股份、永安行、新日股份等自行车、电动车概念股涨势喜人。

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自行车热能否持续

据报道,在自行车和电动车行业中,中国拥有从零部件到组装整车的完整产业链。“中国出口的自行车占世界市场份额70%以上,电动车占比还要更高。”速卖通运动品类负责人李凯表示。

中信证券此前的研报显示,两轮车作为重要交通工具,全球年销量2.3亿辆,市场空间800亿美元。欧洲、中国、美国是自行车主要消费市场,中国产量占世界50%。欧洲自行车总保有量约2.5亿辆,年需求量多年来保持稳定,年销量约为2000万辆,平均售价在500美元左右,市场规模达100亿美元。美国每年自行车销量在1500万~2000万辆之间,市场规模约60亿美元。

目前,传统自行车已步入存量,但伴随消费升级,骑行体验佳的电踏车近年在欧洲市场的增长中枢预计仍将达20%。

华盛顿特区自行车空间公司(BicycleSpace)的老板菲尔·库普曼(Phil Koopman)则将当前的自行车热潮与1999年人们争相购买电脑相比,“那之后,有些公司有几年时间电脑销量都不高,”库普曼说:“这是个大问题,这股热潮究竟是一次性的还是可持续的?”


来源:凤凰网财经、每日经济新闻、21世纪经济报道、环球时报

编辑:王少颖